Main contents of generator set maintenance
17 sierpnia 2023

Główne założenia konserwacji agregatów

Po 50 godzinach pracy nowego agregatu należy wymienić olej w systemie całkowitych strat oraz filtr oleju całkowitego systemu strat całkowicie uszkodzonych (Total loss system).

Utrzymanie zestawu generatorów jest zazwyczaj dzielone na A, B, C, D oraz konserwację sezonową, a wszystkie poziomy są obliczane odpowiednio według czasu pracy lub okresu pracy:

Konserwacja klasy A

Poziom A to comiesięczna lub wstępna inspekcja:

1) Sprawdzanie ilości paliwa w zbiorniku;
2) Sprawdź ilość oleju w oleju smarującym;
3) Sprawdzanie poziomu płynu chłodniczego;
4) Sprawdzić, czy pasek jest luźny;
5) Sprawdzić, czy silnik diesla nie wycieka;
6) Sprawdzić, czy wskaźnik jest prawidłowy;
7) Sprawdź napięcie i pojemność baterii.

Konserwacja klasy B

Konserwacja klasy B przez 200-400 godzin lub w odstępach 12 miesięcy:

1) Powtarzanie konserwacji klasy A;
2) Wymienia olej całkowitej straty w silniku wysokoprężnego;
3) Wymień filtr: w tym system całkowitej straty oleju, filtr paliwa i filtr wody;
4) Uwolnić wodę i osady z separatora oleju i wody; 5) Sprawdzić zacisk alternatora;
6) Usuwanie kurzu i innych obcych przedmiotów w alternatorze, panelu sterowania i szafie rozdzielczej;
7) Sprawdź system sterowania jednostki.

Konserwacja klasy C

Konserwacja klasy C z czasem pracy około 1500 godzin lub w odstępie 24 miesięcy:

1) Powtarzanie testów ocen A i B;
2) Sprawdzać czas wstrzykiwania;
3) Sprawdzić luz zaworu;
4) Sprawdzanie zużycia wentylatora, pompy wody i pasa przekładniowego generatora ładowania;
5) Sprawdzić i wyczyścić układ chłodzenia oraz wymienić płyn chłodniczy.

Konserwacja klasy D

Konserwacja klasy D z 4000 godzinami pracy lub 36-miesięcznymi interwałami:

1) Powtórz testy poziomów A, B i C;
2) Wyczyścić i skalibrować dyszę oraz pompę paliwa;
3) Sprawdzić, naprawić lub wymienić zespół kompresora;
4) Sprawdzić, naprawić lub wymienić zespół pompy;
5) Napełnić łożysko alternatora olejem smarującym.

Utrzymanie sezonowe

Zimą, gdy temperatura pokojowa spada poniżej 0 °C, system chłodzenia należy napełnić płynem chłodzącym.