Firma Cummins Engine Company została założona w 1919 roku przez Clessie Cumminsa, mechanika z Indiany. Cummins to globalny lider w produkcji sprzętu silnikowego, obejmujący projektowanie, produkcję i dystrybucję silników oraz powiązanych technologii układów paliwowych, systemów sterowania, oczyszczania powietrza dolotowego, systemów filtracji, układów wydechowych i systemów zasilania, a także światowy serwis posprzedażowy. Cummins sprzedaje w około 160 krajach i terytoriach poprzez sieć ponad 600 firmowych i niezależnych dystrybutorów oraz ponad 5000 dealerów. W Cummins pracuje 34 600 osób.

Cummins zainwestował ponad sto czterdzieści milionów dolarów amerykańskich. Jako największy inwestor w chińskim przemyśle silnikowym, Cummins posiada 8 spółek joint venture i w pełni własnych przedsiębiorstw produkcyjnych. Wśród nich DCEC produkuje silniki wysokoprężne serii B, C i L, a CCEC produkuje silniki wysokoprężne serii M, N i K. Wszystkie silniki spełniają normy ISO 9001, ISO 4001, ISO 8525, IEC 34-1, GB1105, GB/T 2820, CSH 22-2, VDE 0530 i YD/T 502-2000 itp.

Pojedynczy pasek klinowy wielorowkowy do napędu wentylatora, alternatora i pompy wody, z samonapinającym napinaczem dla minimalnej konserwacji.

Blok cylindrów ma możliwość wielokrotnego przetaczania. Dostępne są również serwisowe tuleje cylindrowe i prowadnice zaworów.

Doskonałe zużycie paliwa z B.S.F.C 215g/kw.h.

Minimalna temperatura otoczenia dla zimnego rozruchu bez wspomagania -12℃.

Minimalna temperatura otoczenia dla rozruchu ze wspomaganiem (z podgrzewaczem płynu chłodzącego) -35℃.

• 12-przewodowe przełączalne uzwojenie stojana/układ zacisków
• Łatwy dostęp do instalacji i konserwacji
• Uzwojenie o skrócie 2/3 jako standard, aby uniknąć nadmiernych prądów w przewodzie neutralnym
• Izolacja klasy H z poważną ochroną środowiska jako standard
• Zbudowany zgodnie ze wszystkimi wiodącymi standardami przemysłowymi i morskimi
• AVR 460 jako standard z regulacją 1,5% i detekcją 2-fazową
• IP23 jako standard